Cobra mk.III

Cobra mk.III byla vyvinuta Faulconem De Lacym po fiasku Cobry mk.II, na jejímž prototypu se projevilo několik závažných konstrukčních vad, které vedly až k úplnému zavržení tohoto modelu. Cobra mk.III zprvu vznikala nenápadně, bez velkého rozruchu a originálních nápadů. Byl proveden detailní rozbor zkušeností uživatelů s Cobrou mk.I a na jeho základě došlo k početným úpravám. Již na první pohled je zdřejmé rozšíření trupu do stran a zvýšení tonáže. Méně zřetelná, ale neméně důležitá je úprava pohonných jednotek, díky níž se markantně zvýšila rychlost i obratnost. Dále už bylo provedeno jen několik kosmetických změn, zahrnujících například úpravu podvozku a zvýšení počtu raketových závěsníků (ze dvou na čtyři). Takto nenápadně, bez nějaké větší invence a originálních nápadů, spíše evolucí, než-li revolucí, vznikl jeden z nejúspěšnějších víceúčelových strojů, charakteristický vysokou rychlostí, nosností a dosahem v hyperprostoru. Cobra mk.III se brzy stala legendou, měřítkem, podle kterého se hodnotí ostatní víceúčelová plavidla. Již po léta se vyrábí v Cowellových & McGrathových loděnicích na Lávě. Vyzkoušením Cobry mk. III určitě neprohloupíte, i přes svou letitost vám dobře poslouží v mnoha rozličných úlohách, od rychlého obchodního stroje, přes kurýrní až po bojové plavidlo. Je to zkrátka úspěšné, léty prověřené víceúčelové plavidlo. V bitvě s moderními stroji sice už Cobra mk.III mírně zaostává, především vlivem velkého rozpětí trupu a menší obratnosti, ale s těžší výzbrojí, řízenými střelami a přiměřenými ochranými štíty to stále je nebezpečný bojový stroj, který rozhodně nelze brát na lehkou váhu.